[O1] Turbosprężarka AHF

[Allsop]

W ramach porannego picia kubka czegos cieplego z ciekawosci sprawdzilem dane sprzedazy Skody aut w ostatnich latach. Dane niestety jednoznacznie wskazuja, ze w Polsce Skoda stala sie marka flotowa. Nie wiem jak jest w innych krajach.

Ponizej dane dot. sprzedazy Octavii i Fabii za lata 2008-2013 (za caly 2014 jeszcze nie podali). Pierwsza liczba oznacza liczbe spzedanych aut klientow indywidualnym, a druga klientom flotowym. Przewaga tych drugich w przypadku Skody jest gigantyczna.

Oto garść danych do przemyśleń. Wyraznie wskazuja, ze Skoda stala sie marka flotowa. Przewaga zakupu aut na firme w przypadku Skody jest kolosalna... Zarowno w przypadku Octavii jak i Fabii dominacja aut flotowych nastapila w 2010 roku i utrzymuje sie stale na bardzo wysokim poziomie (w przypadku Octavii to juz doszlo do poziomu floty 4/5 calej sprzedazy Octavii w Polsce, a klienci indywidualni zaledwie 1/5 sprzedazy!).

OCTAVIA
rok 2008 - klienci indywidualni - 6596 - zakupy na firmę - 7777
rok 2009 - klienci indywidualni - 8310 - zakupy na firmę - 8424
rok 2010 - klienci indywidualni - 6753 - zakupy na firmę - 10.768
rok 2011 - klienci indywidualni - 6645 - zakupy na firmę - 9397
rok 2012 - klienci indywidualni - 5935 - zakupy na firmę - 9704
rok 2013 - klienci indywidualni - 3636 - zakupy na firmę - 7890
rok 2014 (bez grudnia) - klienci indywidualni - 2763 - zakupy na firmę - 10.100

FABIA
rok 2008 - klienci indywidualni - 8977 - zakupy na firmę - 6139
rok 2009 - klienci indywidualni - 5584 - zakupy na firmę - 4985
rok 2010 - klienci indywidualni - 4595 - zakupy na firmę - 7346
rok 2011 - klienci indywidualni - 4684 - zakupy na firmę - 6574
rok 2012 - klienci indywidualni - 3948 - zakupy na firmę - 5795
rok 2013 - klienci indywidualni - 3524 - zakupy na firmę - 8099
rok 2014 (bez grudnia) - klienci indywidualni - 2902 - zakupy na firmę - 6742

[castokars]

[O1] Turbosprężarka AHF

Witam
Chciałbym sprawdzić luzy na wirniku w silniku AHF, ponieważ występuje u mnie gwizdanie z okolic turbiny na biegu jałowym podczas dodania gazu i spadku prędkości obrotowej ewidentnie narasta ten dzwięk taki fjjjjjj. Podałem przykładowe zdjęcie może mi ktoś doradzi mam problem z dostaniem się do opasek zaciskowych, co zdemontować by było łatwiej może ktoś ma jakiś patent by jak najszybciej i najprościej to zrobić. Są tam dwie opaski jak na fotce nr 1 i 2. Oczywiście bez wyciągania turbiny. pzdr. Nie posiadam kanału ani podnośnika.

[robekcool]

Bez kanału sobie ręce pościerasz, ale jak sie uprzesz to sprawdzisz (odpowiednie szczypce ) . Tylko co Ci to da ?

[przemik]

Zamiast tak się mordować wolabym logi zrobic.
Ile furmanka ma realnego przelotu ?

[castokars]

Będę wiedział czy to jest powodem tego gwizdania, czy są luzy na wirniku?
Co może być powodem gwizdania z okolic turbosprężarki? Mogą być inne przyczyny? Od czego zacząć diagnostykę.

[michalrh]

Będę wiedział czy to jest powodem tego gwizdania, czy są luzy na wirniku?
Co może być powodem gwizdania z okolic turbosprężarki? Mogą być inne przyczyny? Od czego zacząć diagnostykę.

zrób logi dynamiczne, to najlepsza diagnostyka na początek.